近日，在滨淮高速盐城段BH1标段施工现场，一台架梁机正在距离地面数十米的盖梁上作业。在架梁机钢索的牵引下，第五十片预制箱梁精准落在支垫上，至此，该标段预制梁架设成功突破50片，为上部结构施工计划顺利完成奠定了坚实基础。
“预制梁架设是从1月初开始的，基本上4至5天就架设1片，8月底预制梁架设工作将全部完成。”该标段项目现场副经理董亮介绍道，BH1标段全长9.8km，全线共需5百多片预制梁，50片预制箱梁架设成功后，项目梁板架设工作完成比例达9.6%。
为确保高质量完成预制梁架设任务，该标段项目部不断优化架梁施工方案，加强现场施工管理，在确保施工安全和施工质量的前提下，两百多名建设者抢抓晴好天气，全力以赴抢时间、抢进度，确保架梁工作安全、优质、快速推进。
截至目前，滨淮高速盐城段BH1标段现浇梁已完成7联，完成总量的41%，7月底现浇梁制作工作结束。“下一步的建设重点是桥面铺装工作，整个标段共有5座主线桥，2座互通桥，桥面铺装工作将在下个月全面展开。”该标段项目现场副经理董亮介绍说。
滨海至淮安高速公路盐城段东接滨海港，西至盐城、淮安两市交界，路线全长约65.1km，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035）年》"十五射六纵十横"中"横四线"(S18滨海一淮安高速公路）的重要组成部分。为提升黄海新区集疏运能力，加强苏北腹地与沿海地区的联系，支撑长三角区域一体化发展、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略推进实施，促进沿线区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
